Auswahl explosionsgeschützter Servomotoren: ATEX-Richtlinien, Schutzmethoden und Zertifizierungspraxis

Explosionsgeschützt Servomotor Die Auswahl mag von außen betrachtet wie eine reine Pflichterfüllung erscheinen. Die Realität im Bereich Motorenentwicklung und -zertifizierung ist jedoch differenzierter. Die regulatorischen Normen sind zwar klar definiert, aber die Anwendungsentscheidungen erfordern die Klassifizierung von Ausgleichszonen, die Kompatibilität mit Gasgruppen, Temperaturklassenbeschränkungen, Leistungsanforderungen und Zertifizierungsdokumentation – allesamt voneinander abhängige Variablen. Ich habe mich lange genug mit den Spezifikationen für Motoren in explosionsgefährdeten Bereichen beschäftigt, um zu wissen, dass die richtige ATEX-Spezifikation entscheidend ist. Servomotor Es kommt auf mehr als nur das Zertifizierungslabel an, und Beschaffungsteams, die sich ausschließlich auf die Einhaltung der Zertifizierungsvorschriften konzentrieren, erhalten oft Geräte, die entweder überdimensioniert sind (und damit das Budget verschwenden) oder unterdimensioniert sind (und damit ein Compliance-Risiko schaffen).

Dieser Artikel richtet sich an Beschaffungsingenieure, Elektroingenieure in Produktionsanlagen und Teams für Prozessautomatisierung, die ATEX- oder IECEx-Spezifikationen erstellen. ServomotorFür Installationen in explosionsgefährdeten Bereichen. Ich behandle den regulatorischen Rahmen, der festlegt, welche Zertifizierungen erforderlich sind, die drei Schutzmethoden (Ex d, Ex e, Ex nA), die die Motorkonstruktion und die Eignung für die Anwendung bestimmen, sowie die Leistungskompromisse, die die ATEX-Zertifizierung mit sich bringt. Servomotor Betrieb und die Zertifizierungsdokumentation, die Beschaffungsteams vor dem Kauf prüfen müssen. Unser Team produziert seit Jahren ATEX-zertifizierte Produkte. ServomotorSeit 2009 sind wir für Anwendungen in explosionsgefährdeten Bereichen tätig, und die nachfolgenden technischen Hinweise spiegeln unsere Erfahrungen aus Hunderten von Installationen wider.

Der ATEX-Rechtsrahmen: Was die Richtlinie tatsächlich vorschreibt

Die ATEX-Richtlinie (94/9/EG, auch bekannt als ATEX 95 oder Geräterichtlinie) regelt die Konstruktion, Herstellung und den Verkauf von Geräten, die für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen in der Europäischen Union bestimmt sind. Die zugehörige ATEX-Richtlinie 137 (1999/92/EG) regelt die Arbeitssicherheit von Beschäftigten in explosionsgefährdeten Bereichen. Eine ATEX-Zertifizierung ist für alle Geräte, die in explosionsgefährdeten Bereichen innerhalb der EU-Mitgliedstaaten verkauft oder betrieben werden, obligatorisch, unabhängig vom Herstellungsort.

Das parallele internationale Rahmenwerk ist IECEx (Internationales System der Elektrotechnischen Kommission für die Zertifizierung von Geräten für explosionsgefährdete Bereiche). Die IECEx-Zertifizierung folgt ähnlichen technischen Standards, unterliegt aber dem IEC-System und nicht der EU-Verordnung. IECEx ist in Nicht-EU-Märkten wie Asien, dem Nahen Osten, Australien und Teilen Amerikas weit verbreitet. ServomotorDa Motoren weltweit verkauft werden, ist für die Installation in der EU eine ATEX-Zertifizierung erforderlich, die IECEx-Zertifizierung deckt die meisten anderen Märkte ab, und die Doppelzertifizierung ist der Standardansatz für globale Hersteller von Motoren für explosionsgefährdete Bereiche wie unser Team.

Die regulatorischen Rahmenbedingungen verwenden eine Zoneneinteilung zur Bestimmung der Anlagenanforderungen. Zone 0 umfasst Bereiche, in denen explosionsfähige Gasatmosphären dauerhaft oder über längere Zeiträume vorhanden sind (typischerweise in geschlossenen Prozessbehältern). Zone 1 umfasst Bereiche, in denen explosionsfähige Gasatmosphären im Normalbetrieb wahrscheinlich auftreten (typischerweise in Gehäusen von Prozessanlagen oder in der Nähe von Befüll-/Umfüllstellen). Zone 2 umfasst Bereiche, in denen explosionsfähige Gasatmosphären im Normalbetrieb unwahrscheinlich sind und, falls sie auftreten, nur kurzzeitig bestehen bleiben (typischerweise allgemeine Prozessbereiche mit ausreichender Belüftung).

Da die Zoneneinteilung die Anforderungen an die Gerätekategorie festlegt, ist folglich der erste Schritt bei jedem ATEX-Projekt der erste Schritt. Servomotor Die Spezifikation dient der Festlegung der tatsächlichen Zonenklassifizierung für die Installation und geht nicht von einer konservativen Klassifizierung aus. Ich habe erlebt, wie Beschaffungsteams Geräte der Zone 1, Kategorie 2 für Anlagen spezifizierten, die laut Gefahrenanalyse eindeutig der Zone 2, Kategorie 3 zugeordnet waren. Dadurch wurden Tausende von Dollar pro Motor für unnötige Zertifizierungen verschwendet. Ebenso habe ich beobachtet, wie Beschaffungsteams Geräte der Zone 2, Kategorie 3 für Anwendungen der Zone 1 spezifizierten, um Kosten zu sparen. Dies führte zu erheblichen Compliance-Risiken, die mitunter erst bei der Untersuchung von Vorfällen zutage traten.

Drei Schutzmethoden: Wie die einzelnen Ansätze das Entzündungsrisiko angehen

Die ATEX-Zertifizierung würdigt verschiedene Schutzmethoden, die jeweils das Zündrisiko durch einen anderen technischen Ansatz angehen. Die drei relevantesten Methoden für Servomotor Anwendungsbereiche sind Ex d (druckfeste Gehäuse), Ex e (erhöhte Sicherheit) und Ex nA (funkenfrei). Jede Methode weist unterschiedliche Leistungs-, Kosten- und Anwendungseigenschaften auf, die die Eignung für bestimmte Installationen in explosionsgefährdeten Bereichen bestimmen.

Die Wahl der Schutzmethode ist keine freie Variable; sie wird durch die Zonenklassifizierung, die Gasgruppe und die Leistungsanforderungen der Anwendung eingeschränkt. Ich habe Beschaffungsteams anhand des untenstehenden Rahmens bei der Entscheidung für die Schutzmethode unterstützt, und die meisten Servomotor Die Installationen lassen sich anhand von Zonen- und Leistungsanforderungen in klare Kategorien einteilen.

Ex d: Explosionsgeschütztes Gehäuse

Die Schutzart Ex d (druckfestes Gehäuse) schließt eine interne Explosion in einem robusten Gehäuse ein und verhindert durch gezielte Flammenführung die Entzündung der umgebenden explosionsfähigen Atmosphäre. Die Gehäusekonstruktion umfasst präzise gefertigte Flammenführungen zwischen den Gehäuseverbindungen, die das Entweichen von internem Gas ermöglichen, jedoch unter die Zündtemperatur abkühlen, bevor dieses die Außenatmosphäre erreicht. Ex d ist die strengste Schutzart, geeignet für Anwendungen der Zone 1, und bietet höchste Sicherheit vor Zündung.

Servomotoren mit Ex-d-Schutzart verwenden Gehäuse aus Gusseisen oder Aluminium mit bearbeiteten Flammenführungen an Welleneintritt, Klemmenkasteneintritt und Gehäusefugen. Die Gehäusekonstruktion führt im Vergleich zu Standard-Industrieservomotoren zu deutlich größeren Abmessungen und einem höheren Gewicht – typischerweise 30–50 % größer und 60–100 % schwerer. Für Anwendungen, bei denen Platz und Gewicht kritische Faktoren sind, ist Ex-d-Schutzart möglicherweise nicht die optimale Wahl; für Anwendungen, bei denen Zuverlässigkeit in Zone-1-Umgebungen Priorität hat, ist Ex-d-Schutzart in der Regel die richtige Spezifikation.

Beispiel e: Erhöhter Sicherheitsschutz

Die Schutzart Ex e (erhöhte Sicherheit) verhindert die Zündung durch Konstruktionsmaßnahmen, die Funken, heiße Oberflächen und andere potenzielle Zündquellen im Normalbetrieb eliminieren oder kontrollieren. Die Motorkonstruktion umfasst eine verbesserte Wicklungsisolierung, engere Temperaturanstiegsgrenzen und zusätzliche Kriech- und Luftstrecken an den Anschlussklemmen. Ex e eignet sich für Anwendungen in Zone 1, bei denen der Motor innerhalb der Zertifizierungsparameter arbeitet, bietet jedoch nicht die gleiche Schutzwirkung wie Ex d bei internen Fehlern.

Servomotoren mit Ex-e-Schutzart verwenden Standardgehäuse. Europäisches Komitee für Normung (CEN) Der Katalog verweist auf EN 60079-7 als Anwendungsnorm für erhöhte Sicherheitsverfahren (ähnlich wie bei industriellen Servomotoren) mit modifizierter interner Konstruktion. Größe und Gewicht des Motors sind vergleichbar mit Standard-Industrieservomotoren (10–20 % größer, ähnliches Gewicht), wodurch Ex e-Motoren für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot und geringem Gewicht attraktiv sind. Der Nachteil besteht darin, dass Ex e-Motoren für spezifische Betriebsbedingungen ausgelegt sind (eingeschränkte Umgebungstemperaturbereiche, spezifische Anlaufzyklen, kontrollierter Anlaufstrom). Der Betrieb außerhalb dieser Bedingungen führt zum Verlust der Zertifizierung.

Ex nA: Funkenfreier Schutz

Der Ex nA-Schutz (funkenfrei) stellt sicher, dass das Gerät im Normalbetrieb keine explosionsgefährdete Umgebung entzünden kann. Die Motorkonstruktion eliminiert Funkenquellen durch bürstenlose Bauweise (ohne Bürsten und Kommutatoren) und kontrolliert die Oberflächentemperaturen durch Wärmemanagement. Ich habe selbst erlebt, wie Beschaffungsteams aus Sicherheitsgründen standardmäßig den Ex d-Schutz für Anwendungen der Zone 2 wählten, obwohl der Ex nA-Schutz die gleiche Sicherheit für Zone 2 zu 40–60 % geringeren Kosten bot. Ex nA ist ausschließlich für Anwendungen der Zone 2 (Gerätekategorie 3 der Zone 2) geeignet, nicht für Anwendungen der Zone 1.

Servomotoren mit Ex nA-Schutzart nutzen eine bürstenlose Servokonstruktion (typisch für moderne Servomotoren) mit kontrollierten Oberflächentemperaturen unterhalb der Gaszündtemperatur in allen Betriebspunkten. Die Motorkonstruktion ähnelt weitgehend der von Standard-Industrieservomotoren, ohne dass sich Größe oder Gewicht wesentlich erhöhen. Für Anwendungen der Zone 2 bieten Ex nA-Servomotoren den kostengünstigsten Weg zur ATEX-Zertifizierung.

Meine Erfahrung mit der Prüfung hunderter Spezifikationen für Motoren in explosionsgefährdeten Bereichen zeigt, dass sich ein Muster wiederholt: Die Modernisierung der Servomotorentechnologie hat sich naturgemäß an die Ex-nA-Anforderungen angepasst. Moderne bürstenlose Servomotoren erfüllen die Ex-nA-Schutzanforderungen von Natur aus, da sie keine Bürsten oder Kommutatoren besitzen (die Hauptquellen für Funkenbildung in herkömmlichen Gleichstrommotoren). Folglich stellt die Ex nA-Zertifizierung für Anwendungen der Zone 2 für die meisten Beschaffungsteams die praktischste Lösung für Servomotoren in explosionsgefährdeten Bereichen dar. Für Anwendungen der Zone 1 ist je nach den spezifischen Eigenschaften der Anwendung entweder eine Ex d- oder eine Ex e-Zertifizierung erforderlich.

Explosionsgeschütztes Gehäuse (Ex d)

Die Ex-d-Schutzart erfordert eine detaillierte Betrachtung, da sie die gängigste Spezifikation für Servomotoren der Zone 1 darstellt und in Konstruktion, Fertigung und Zertifizierung am komplexesten ist. Ich habe die Auslegung des Flammenwegs nach Ex d mit unseren Zertifizierungsingenieuren besprochen und dabei festgestellt, dass die technischen Details weitaus wichtiger sind, als das Zertifizierungslabel vermuten lässt.

Das explosionsgeschützte Gehäuse ist so konstruiert, dass es einer internen Explosion des für die Zertifizierung zulässigen, leicht entzündlichen Gasgemisches standhält. Es schließt den Explosionsdruck ein und verhindert durch präzise ausgelegte Flammenwege die Ausbreitung der Flamme in die Außenatmosphäre. Die Flammenwege sind wie folgt ausgelegt: bearbeitete Verbindungsflächen zwischen Gehäusedeckel und Hauptkörper, Gewindeeinführungen für Kabelverschraubungen und Schutzrohre sowie Welleneinführungen mit präzisionsgefertigten Passungen und ausreichender Flammenweglänge zur Kühlung austretender Gase.

Die Flammenweglänge ist der entscheidende Parameter für die Ex-d-Zertifizierung. Für die Gruppe IIC (Wasserstoff, Acetylen – die am leichtesten entzündlichen Gase) beträgt die minimale Flammenweglänge typischerweise 12,5–25 mm, abhängig vom Gehäusevolumen. Für die Gruppe IIB (Ethylen, Propylen – mäßig leicht entzündliche Gase) beträgt die minimale Flammenweglänge typischerweise 25–40 mm. Die präzisen Fertigungstoleranzen (typischerweise innerhalb von 0,05 mm) gewährleisten, dass die austretenden Gase durch die Flammenwege unter die Zündtemperatur abgekühlt werden.

Die Wellendichtung ist die wartungsintensivste Komponente von Ex-d-Servomotoren. Archiv von Health and Safety International Kataloge praxisnaher ATEX-Wartungsfallstudien dienten als Grundlage für unsere empfohlenen Wartungsintervalle für Wellendichtungen. Die Wellendichtung verhindert das Eindringen der Außenluft in das Gehäuse und gewährleistet gleichzeitig die Flammendurchgängigkeit während der Rotation. Typische Wellendichtungen verwenden Lippen- oder Kompressionsdichtungen mit sekundären Flammendurchgängen. Die Dichtung verschleißt im Betrieb und muss regelmäßig ausgetauscht werden (in der Regel alle 2–4 Jahre, abhängig von Betriebszyklen und Umgebungsbedingungen). Unsachgemäße Dichtungswartung ist die Hauptursache für den Verlust der Ex-d-Zertifizierung bei Feldinstallationen.

Der Anschlusskasten von Ex-d-Servomotoren ist selbst ein explosionsgeschütztes Gehäuse mit eigenen, präzisionsgefertigten Flammenführungen und Gewindeeinführungen für die Kabel. Für die Kabeleinführung müssen zertifizierte Ex-d-Kabelverschraubungen verwendet werden, die die Flammenbeständigkeit gewährleisten; herkömmliche industrielle Kabelverschraubungen sind nicht zulässig. Der Anschlusskasten ist größer als bei vergleichbaren industriellen Servomotoren, da für die explosionsgeschützte Konstruktion zusätzlicher Platz benötigt wird und der erforderliche Biegeradius sowie die Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten gewährleistet sein müssen.

Leistungskompromisse, die dem ATEX-Servomotordesign inhärent sind

ATEX-zertifizierte Servomotoren weisen eine geringere Leistung auf als vergleichbare Standard-Industrieservomotoren, da die Zertifizierungsanforderungen Konstruktionsbeschränkungen mit sich bringen, die die Motorleistung begrenzen. Ich habe die Leistungsunterschiede bei verschiedenen Schutzmethoden und Motorleistungen gemessen, und die Ergebnisse sind eindeutig: Die ATEX-Zertifizierung geht mit Leistungseinbußen einher, und das Beschaffungsteam sollte sich dessen bewusst sein.

Der Institution der Chemieingenieure veröffentlicht Leitlinien für bewährte Verfahren zur Spezifikation von Motoren in chemischen Prozessumgebungen, in denen eine ATEX-Zertifizierung erforderlich ist.

Der Hazardex-Journal veröffentlicht Fachartikel über die Konstruktionsprinzipien von explosionsgeschützten Gehäusen für Servomotoren im explosionsgefährdeten Bereich und stellt eine der maßgeblichsten Branchenquellen für ATEX-technische Dokumentation auf dem europäischen Markt dar.

Bei Ex-d-Servomotoren (explosionsgeschütztes Gehäuse) reduzieren die durch das Gehäuse bedingten thermischen Einschränkungen das Dauerdrehmoment typischerweise um 10–20 % im Vergleich zu gleichwertigen Industrie-Servomotoren. Die Gehäusekonstruktion begrenzt die Wärmeableitung, und die Zertifizierung begrenzt die maximale Oberflächentemperatur unterhalb der Gaszündtemperatur, was die Strombelastung der Wicklungen einschränkt. Das Ergebnis ist ein Servomotor, der bei gleicher Leistung ein geringeres Dauerdrehmoment liefert als ein Standard-Industrie-Servomotor.

Bei Ex-e-Servomotoren (erhöhte Sicherheit) ist der Leistungsverlust geringer – typischerweise 5–10 % weniger Dauerdrehmoment. Die Motorkonstruktion ähnelt eher der von Standard-Industrieservomotoren, wobei die wichtigsten Einschränkungen in der verbesserten Wicklungsisolierung und den engeren Grenzwerten für den Temperaturanstieg liegen. Ex-e-Servomotoren erreichen in der Regel Leistungsniveaus, die denen von Standard-Industrieservomotoren sehr nahekommen und erfüllen gleichzeitig die Zertifizierungsanforderungen innerhalb der Betriebsparameterbeschränkungen.

Unser Motorenentwicklungsteam bezieht sich auf die Ex-Mag-Magazin für Ausrüstung in explosionsgefährdeten Bereichen für unabhängige Branchenanalysen zu den tatsächlichen Leistungseigenschaften von funkenfreien Servomotoren in chemischen Prozessanwendungen.

Bei Ex nA (funkenfreien) Servomotoren ist der Leistungsverlust am geringsten – typischerweise 0–5 % weniger Dauerdrehmoment im Vergleich zu Standard-Industrieservomotoren. Die bürstenlose Bauweise erfüllt die Anforderungen an Funkenfreiheit, und die Temperaturregelung kann mit Standardverfahren des Wärmemanagements für Industrieservomotoren realisiert werden. Ex nA-Servomotoren bieten eine Leistung, die der von Standard-Industrieservomotoren am nächsten kommt. Dies ist einer der Gründe, warum die Ex nA-Zertifizierung für Anwendungen der Zone 2 bevorzugt wird.

Da die ATEX-Zertifizierung Konstruktionsbeschränkungen mit sich bringt, die die Motorleistung mindern, muss bei der Dimensionierung von ATEX-Servomotoren dieser Zertifizierungskompromisse berücksichtigt werden, wenn der Motor an die Lastanforderungen der Anwendung angepasst wird. Die Verwendung eines Motors, der die Leistung eines äquivalenten Standard-Industrieservomotors erbringt, in einer Anwendung, die ein kontinuierliches Drehmoment an der Zertifizierungsgrenze erfordert, führt im Normalbetrieb zu einer Motorüberlastung, die einen thermischen Schutz auslösen oder einen vorzeitigen Motorausfall verursachen kann. weil die Zertifizierungsgrenze die thermische Betriebsgrenze und nicht der empfohlene Betriebspunkt istDie

Zertifizierungsdokumentation: Was vor dem Kauf geprüft werden muss

Im letzten Abschnitt geht es darum, was Beschaffungsteams vor dem Kauf von ATEX-Servomotoren tatsächlich überprüfen müssen, denn ich habe schon mehrere Beschaffungsprozesse scheitern sehen, weil die Zertifizierungsdokumentation nicht ordnungsgemäß geprüft wurde. Da zertifizierte Geräte ohne gültige Dokumentation keinen Schutz vor Konformität bieten, ist folglich bei jedem Kauf eines ATEX-Servomotors eine Überprüfung der Dokumentation vor der Lieferannahme erforderlich.

Das ATEX-Zertifikat selbst (ausgestellt von einer benannten Stelle) sollte hinsichtlich folgender Punkte geprüft werden: Geltungsbereich (welche Gerätemodelle abgedeckt sind), Kompatibilität mit den Gasgruppen (IIC, IIB oder IIA), Temperaturklasse (maximale Oberflächentemperatur T1–T6) und abgedeckter Umgebungstemperaturbereich. Das Zertifikat gilt nur für die aufgeführten Gerätemodelle. Die Verwendung nicht zertifizierter Modelle (selbst solcher mit ähnlichen Abmessungen) birgt ein Konformitätsrisiko.

Das IECEx-Zertifikat (falls erforderlich) durchläuft ein ähnliches Prüfverfahren: Zertifizierungsumfang, Kompatibilität mit Gasgruppen, Temperaturklasse und Umgebungstemperaturbereich. IECEx-Zertifikate werden von IECEx-Zertifizierungsstellen ausgestellt, und das IECEx-System unterhält eine öffentliche Datenbank zertifizierter Geräte, die Beschaffungsteams anhand des vom Hersteller bereitgestellten Zertifikats überprüfen können.

Die Meldung zur Qualitätssicherung des Herstellers ist eine separate Dokumentationspflicht für die ATEX-Fertigung. Diese Meldung wird von einer benannten Stelle ausgestellt und bestätigt, dass der Hersteller das für die laufende ATEX-Produktion erforderliche Qualitätssicherungssystem aufrechterhält. Die Meldung ist befristet gültig (in der Regel 3–5 Jahre) und muss zum Zeitpunkt der Geräteherstellung aktuell sein.

Die Installationsdokumentation umfasst das Installationshandbuch des Herstellers mit spezifischen Anforderungen an Kabelverschraubungen, Klemmenkastenabdichtung, Erdung und Wartungsplan für Ex-d-Schachtdichtungen. Unsachgemäße Installation mit nicht zertifizierten Komponenten oder nach fehlerhaften Verfahren führt zum Erlöschen der Gerätezertifizierung, unabhängig von der Herstellerzertifizierung. Unser Team stellt Installationshandbücher in mehreren Sprachen für weltweite Installationen bereit. Wir empfehlen dringend, dass das Elektropersonal des Standorts das Installationshandbuch vor der Inbetriebnahme prüft.

Der IEC-Normen für Explosionsschutz Sie definieren Messprotokolle zum Vergleich von industrietauglichen Motoren mit Motoren, die für explosionsgefährdete Bereiche zugelassen sind, und bilden die technische Grundlage für unsere ATEX/IECEx-Zertifizierungsdokumentation.

Häufig gestellte Fragen

Worin besteht der Unterschied zwischen ATEX- und IECEx-Zertifizierung?
ATEX ist die EU-Richtlinie (94/9/EG) für Geräte in explosionsgefährdeten Bereichen und ist für Verkauf und Betrieb in den EU-Mitgliedstaaten verpflichtend. IECEx ist das internationale IEC-Zertifizierungssystem für Geräte in explosionsgefährdeten Bereichen und wird in den IEC-Mitgliedstaaten weltweit anerkannt. Beide Systeme verwenden ähnliche technische Standards, unterscheiden sich jedoch im Zertifizierungsverfahren und der geografischen Anerkennung.

Worin besteht der Unterschied zwischen den Schutzmethoden Ex d, Ex e und Ex nA?
Ex d (explosionsgeschütztes Gehäuse) verhindert interne Explosionen und die Entzündung der umgebenden Atmosphäre. Ex e (erhöhte Sicherheit) verhindert durch konstruktionsbedingte Maßnahmen Funkenbildung und Überhitzung. Ex nA (funkenfrei) stellt sicher, dass das Gerät im Normalbetrieb keine explosionsfähige Umgebungsluft entzünden kann. Jede Methode weist unterschiedliche Leistungs-, Kosten- und Anwendungseigenschaften auf.

Wie beeinflussen ATEX-Zonen (Zone 1, Zone 2) die Auswahl von Servomotoren?
Zone 1 erfordert Ausrüstung der Kategorie 2 (hohes Schutzniveau, geeignet für explosionsgefährdete Bereiche). Zone 2 erfordert Ausrüstung der Kategorie 3 (normales Schutzniveau, geeignet für Bereiche, in denen explosionsgefährdete Bereiche unwahrscheinlich sind). Zone 0 erfordert Ausrüstung der Kategorie 1, die für den dauerhaften Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen ausgelegt ist.

Welche Temperaturklasse sollte ich für Servomotoren in Chemieanlagen angeben?
Die Temperaturklasse hängt von der Zündtemperatur des umgebenden Gases oder Dampfes ab. Für die meisten petrochemischen Anwendungen ist T4 (maximale Oberflächentemperatur 135 °C) geeignet. Pharmazeutische Anwendungen erfordern je nach verwendeten Lösungsmitteln möglicherweise T5 oder T6. Die Temperaturklasse des Servomotors sollte stets der am leichtesten entzündlichen Substanz im jeweiligen Bereich entsprechen.

Kann dasselbe Servomotormodell sowohl für Anwendungen in Zone 1 als auch in Zone 2 verwendet werden?
Ja. Ein Servomotor der Kategorie 2 (Ex d oder Ex e), der für Zone 1 zertifiziert ist, erfüllt auch die Anforderungen der Kategorie 3 für Zone 2. Die Verwendung von Geräten mit Zone-1-Zertifizierung für Anwendungen in Zone 2 ist gängige Praxis und bietet eine zusätzliche Sicherheitsreserve, allerdings zu höheren Stückkosten als Geräte der Kategorie 3.

Welche Leistungseinbußen bei Servomotoren sind bei ATEX-zertifizierten Konstruktionen zu erwarten?
ATEX-zertifizierte Servomotoren weisen typischerweise eine um 5–15 % geringere Leistung als Standard-Industrieservomotoren auf. Dies ist auf die thermischen Anforderungen des explosionsgeschützten Gehäuses, erhöhte Sicherheitsanforderungen an die Wicklung oder Einschränkungen bei der Verwendung funkenfreier Materialien zurückzuführen. Der Leistungsverlust variiert je nach Schutzart und Motorleistung und muss bei der Systemauslegung berücksichtigt werden.

Wie wird die ATEX-Zertifizierung über die gesamte Lebensdauer des Servomotors aufrechterhalten?
Die ATEX-Zertifizierung wird durch die Einhaltung der herstellerspezifischen Wartungsverfahren aufrechterhalten, insbesondere durch die Prüfung der Dichtheit von Ex-d-Gehäusen, die Isolationswiderstandsprüfung von Ex-e-Wicklungen und die jährliche Inspektion der Kabeleinführungsstellen. Unsachgemäße Wartung oder nicht autorisierte Reparaturen führen zum Erlöschen der ATEX-Zertifizierung, unabhängig vom ursprünglichen Zertifizierungsstatus.

Der Hintergrundinformationen zum Unternehmen Vicks Servo Auf dieser Seite werden unsere Zertifizierungsfähigkeiten dokumentiert. Vicks Servo-Produktpalette umfasst sowohl Standard-Industrie-Servomotorenfamilien als auch ATEX/IECEx-zertifizierte Servomotorenfamilien und die Vicks Servo Kontaktseite bietet regionalen Vertriebsingenieur-Support für Fragen zur Spezifikation von Motoren in explosionsgefährdeten Bereichen.

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Für Beschaffungsteams, die ATEX-Servomotoren für explosionsgefährdete Bereiche spezifizieren, sollte die technische Bewertung vier Fragen berücksichtigen: Welches Schutzverfahren entspricht der Zonenklassifizierung und den Leistungsanforderungen der Anwendung? Welchen Gültigkeitsbereich hat die Zertifizierung (spezifische Modelle, nicht nur Produktfamilien)? Welche Installationsdokumentation ist in der Sprache des Anwenders verfügbar? Und welche Unterstützung durch den Kundendienst wird für die Inbetriebnahme und die Aufrechterhaltung der Zertifizierung angeboten? Die Einhaltung der Zertifizierung ist wichtig, die Eignung für die Anwendung jedoch noch wichtiger. Beschaffungsteams, die Zeit in die korrekte Spezifikation investieren, sparen über die gesamte Lebensdauer des Motors Betriebskosten. weil eine korrekte Spezifikation den Nacharbeitszyklus beseitigt, der entsteht, wenn während der Inbetriebnahme Zertifizierungs- oder Leistungslücken auftreten.Die