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Zahnradpumpe der VG-Serie

Die Zahnradpumpen der VG-Serie wurden von unserem Unternehmen und der American Albert Fluid Power Co., LTD. (Ningbo NVICKS Hydraulic Co., LTD., eine hundertprozentige Tochtergesellschaft; kurz ABT) in Zusammenarbeit mit der Zhejiang-Universität entwickelt. Es handelt sich um Hochleistungs-Innenzahnradpumpen. Die Technologie wurde auf Basis deutscher Innovationen verbessert, und wir haben zahlreiche fortschrittliche ausländische Produktions- und Prüfgeräte eingeführt, um eine Pumpe mit hohem Druck, geringem Geräuschpegel und niedriger Pulsation zu realisieren.
Unser Unternehmen verfügt über unabhängige geistige Eigentumsrechte und wird vom Nationalen Innovationsfonds unterstützt. Unsere Produkte finden breite Anwendung in der Gummi- und Kunststoffindustrie, im Druckguss, in der Schuhlederherstellung, im Schmieden, Extrudieren, Biegen, in Blechscherenmaschinen und anderen servohydraulischen Systemen.

BILD

● Durch die axiale und radiale Druckkompensation wird auch bei niedriger Drehzahl und niedriger Viskosität ein hoher volumetrischer Wirkungsgrad erzielt. Extrem geräuscharm dank hochfestem Gusseisen und einer einzigartigen internen Geräuschdämpfung.

● Sehr geringe Durchfluss- und Druckpulsation, stabiler Durchfluss und Druckausgang auch bei niedrigen Drehzahlen. Hochdruckausführung, maximaler Betriebsdruck bis zu 35 MPa.

● Breiter Drehzahlbereich, die Höchstdrehzahl kann 3000 U/min erreichen. Kann beliebig zu einer Doppelpumpe kombiniert werden.

● Kann beliebig kombiniert werden, um eine Doppelpumpe zu bilden.

● Es ist unempfindlich gegenüber Ölverschmutzungen und hat eine lange Lebensdauer.

● Es kann in großem Umfang in Hydrauliksystemen in Branchen wie Kunststoffmaschinen, Schuhmaschinen, Druckgussmaschinen und Gabelstaplern eingesetzt werden und eignet sich besonders für energiesparende Systeme, die von Servoumrichtern angetrieben werden.

Produkte

Prinzipdiagramm einer Zahnradpumpe

Die VG-Hydraulikpumpe ist eine spielfreie Innenzahnradpumpe mit festem Fördervolumen.
Seine Grundstruktur ist: Montage der vorderen Abdeckung (1), des Pumpenkörpers (2), der hinteren Abdeckung (3), der äußeren Zahnradwelle (4), des inneren Zahnkranzes (5), des Gleitlagers (6), der Ölverteilerplatte (7) und der Positionierstange (8), sowie bestehend aus einer halbmondförmigen Unterplatine (9), einer halbmondförmigen Hauptplatine (10) und einer Dichtungsstange (11).

Saug- und Förderprozess

Die gemäß den Strömungsmechanikprinzipien angeordnete Außenzahnradwelle (4) treibt den Innenzahnkranz (5) in der dargestellten Drehrichtung an. Das Öl wird durch den im Ölansaugbereich geöffneten Zahnspalt eingefüllt. Der Öltransport vom Ölansaugbereich (S) zum Druckbereich (P) erfolgt durch den seitlichen Spalt zwischen Außenzahnradwelle und Innenzahnkranz. Dabei tritt Öl aus dem geschlossenen Zahnspalt aus und wird dem Druckölanschluss (P) zugeführt. Ölansaug- und -auslassbereich sind durch das radiale Ausgleichselement (9 bis 11) und den Zahneingriff zwischen Innenzahnkranz und Außenzahnrad voneinander getrennt.

Axialkompensation

Die Auslasskammer im Druckbereich ist axial durch die Ölverteilerplatte (7) abgedichtet. Die Ölverteilerwanne ist vom Auslassbereich abgewandt und wird einseitig durch das Druckfeld (12) gegengespannt. Durch diese Druckfelder entsteht ein Druckgleichgewicht zwischen Ölverteilerplatte und Auslassbereich, wodurch eine optimale Abdichtung bei geringeren mechanischen Verlusten erreicht wird.
Axialkompensation

Radialkompensation

Das radiale Kompensationselement besteht aus einer halbmondförmigen Hilfsplatte (9), einer halbmondförmigen Hauptplatte (10) und einem Dichtungsstab (11). Die halbmondförmige Hauptplatte (10) liegt eng an der runden Oberfläche der Zahnspitze der äußeren Zahnwelle an, die halbmondförmige Hilfsplatte (9) liegt eng an der runden Oberfläche der Zahnspitze des inneren Zahnkranzes an, und der Positionierstab dient dazu, die Bewegung der halbmondförmigen Platte in Umfangsrichtung zu begrenzen.
Auf diese Weise lässt sich die Druckzone durch automatische Spaltanpassung von der Saugzone trennen. Dies ist eine Voraussetzung für die kontinuierliche Aufrechterhaltung eines hohen volumetrischen Wirkungsgrades während des gesamten Betriebs.

Zahnen

Die Verzahnung mit Evolventenflanken zeichnet sich durch eine lange Eingriffslänge aus, was geringe Durchfluss- und Druckpulsationen und somit einen geräuscharmen Betrieb gewährleistet.

Technische DatenSollte die Nutzung über die angegebenen technischen Parameter hinausgehen, wenden Sie sich bitte unbedingt an Nvicks!

Überblick

Design

Innenzahnradpumpe, Spielausgleich

Verbindungstyp

SAE 2 Standardflansche nach ISO 3019-1

Pipeline-Verbindung

Ölflansch

Wellenbelastung

Radial- und Axialkräfte erst nach Justierung (z. B. Riemenscheibe).

Drehrichtung (vom Wellenende aus betrachtet)

Im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn (auf Anfrage erhältlich) – nicht bidirektional!

Hydraulik

Hydrauliköl

HLP – Mineralöl gemäß DIN 51524 Teil 2

HFKW-basierte wasserbasierte Polymerlösungen gemäß DIN EN ISO 12922 1) 2) : Dichtungsdesign W

HEES-Hydrauliköle gemäß DIN ISO 15380 1)

HFD-U- Hydraulikflüssigkeit gemäß VDMA 243171), DIN EN ISO 12922 1)

Hydrauliköl

HLP °C Hydrauliköl

-10 bis +80; Für andere Temperaturen kontaktieren Sie uns bitte!

°C

Spezial-Hydrauliköl

- 10 bis 50+; Für andere Temperaturen kontaktieren Sie uns bitte.

°C Umgebungstemperaturbereich

–20 bis +60

–20 bis +60

mm²/s Viskositätsbereich

10 bis 300 (bis n = 1800 min-1)

10 bis 100 (bis n = 3000 min-1)

2000 Zulässige Anfangsviskosität (400 bis 1800 min-1)

Die maximal zulässige Verunreinigung von Hydrauliköl entspricht der ISO-Reinheitsklasse 4406 (c).

20/18/15 3)

Klasse 20/18/15 3)

1. Achtung!
Für diese Medien können Einschränkungen hinsichtlich bestimmter Hydrauliköle gelten.
2. Hydrauliköl HFC: Eingangsgeschwindigkeit n maximal = 2000 min-1
3. Der vorgeschriebene Reinheitsgrad der Komponenten im Hydrauliksystem muss eingehalten werden. Eine effektive Filtration kann Ausfälle vermeiden und die Lebensdauer der Komponenten verlängern.

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